Aunque el calendario del Prólogo se vio interrumpido debido a la llegada tardía de los contenedores a Doha, ambos PEUGEOT 9X8 lograron acumular 501 vueltas (2.700 km) y recopilar datos valiosos antes de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres.
“El prólogo era de vital importancia para el equipo Peugeot TotalEnergies porque nunca antes habíamos corrido aquí en Losail”, admitió Loïc Duval. “Teníamos una agenda muy ocupada para definir la configuración adecuada. Creo que la pista realmente se adapta a nuestro coche porque es muy plana y suave, y también rápida”. Una sensación que se confirmó en los entrenamientos libres con el segundo mejor tiempo marcado por Jean-Eric Vergne en el FP2 (1m40.772s) con el PEUGEOT 9X8 nº 93.
Esta temporada se ha implementado un nuevo formato de clasificación en el FIA WEC con una sesión inicial de doce minutos para los diecinueve Hypercars. A continuación, los diez primeros saldrán a la pista de nuevo para otra sesión Hyperpole de diez minutos de duración, durante la cual se decidirán los diez primeros puestos en la parrilla de salida.
Durante la clasificación, Jean-Eric Vergne rápidamente consiguió la tercera posición con un tiempo de 1m40.164s en el coche número 93 antes de mejorar a 1m39.974s y asegurarse un puesto entre los cuatro primeros. En el PEUGEOT 9X8 nº 94, el primer intento de Stoffel Vandoorne le situó octavo con un tiempo de 1:40,565. Al final de la sesión, el belga logró hacerse con la sexta plaza con un tiempo de 1m40.281s. Excelente actuación del equipo en la primera sesión de clasificación para la versión 2023 del PEUGEOT 9X8, con ambos coches clasificándose para la reñida sesión Hyperpole.