El equipo Peugeot TotalEnergies comenzará la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA los días 24 y 25 de febrero en el Prólogo, seguido el 2 de marzo por los 1.812 km de Qatar en Lusail, con dos versiones 2023 de su PEUGEOT 9X8.
Qatar es el lugar donde comienza una nueva y emocionante temporada para el equipo Peugeot TotalEnergies, con nueve fabricantes involucrados en el campeonato y nada menos que 19 inscritos en Hypercar. Una cifra récord en lo que promete ser una temporada muy competitiva y reñida.
Con alrededor de diez horas de carrera programadas en el Circuito Internacional de Lusail (5,38 kilómetros), se espera que el estreno de la temporada 2024 del FIA WEC presente un desafío considerable. Es el segundo evento más largo del calendario de carreras, sólo superado por las 24 Horas de Le Mans. Será una verdadera prueba tanto para los hombres como para la máquina, sin mencionar los neumáticos, especialmente porque se espera que las condiciones de calor desempeñen un papel vital. El equipo afrontó retos en dos frentes durante la temporada baja: continuar desarrollando el PEUGEOT 9X8 2023 siguiendo la exigente hoja de ruta establecida para el PEUGEOT 9X8 2024 con el fin de estar listo a tiempo para Imola en abril. Por tanto, con una actitud muy decidida y competitiva, el equipo se prepara para iniciar su temporada en Qatar.
“Esperamos que sea una carrera dura”, confirma Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot Sport. “La fiabilidad será un factor clave, pero tenemos la ventaja de saber que el PEUGEOT 9X8 2023 es un coche probado y que demostró ser sólido en Fuji y Bahréin a finales del año pasado. Necesitaremos producir un desempeño limpio y libre de errores, en términos de impulsores, confiabilidad y estrategia. Si logramos hacerlo, podremos aprovechar al máximo las circunstancias. Tenemos algunas herramientas nuevas disponibles para ayudar a mejorar aún más lo que hacemos en el camino. En cualquier caso, estamos decididos a conseguir el mejor resultado posible”.