Basada en la Panigale V2, esta versión se hace única por su esquema de color especial, inspirada en la 996 R con la que Bayliss ganó su primer título de campeón del mundo en 2001, y por los prestigiosos componentes Öhlins, que llevan el rendimiento en pista de la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary a un nivel completamente nuevo.
DESPLAZAMIENTO 955 cc
POTENCIA 155 hp (114 kW ) @ 10.750 rpm
TORQUE 104 Nm (76,7 lb-ft) @ 9.000 rpm
ALTURA DEL ASIENTO 835 mm (32,9 in)
PESO EN SECO 385 lb (174,5 kg)
La Panigale V2 Bayliss 1st Campionship 20th Anniversary cuenta con el motor bicilíndrico Superquadro de 955 cm³. Se trata de un modelo que ofrece una potencia máxima de 155 hp a 10,750 rpm y un torque máximo de 104 Nm a 9,000 rpm para garantizar emociones y prestaciones Ducati a escala real.
Y para una conducción, la horquilla delantera NX30 y el amortiguador trasero TTX36 garantizan la máxima suavidad y están diseñados para conseguir el mejor rendimiento en el circuito, con una puesta a punto que hace que la moto sea más precisa y ofrece al piloto mayor sensación y mayor apoyo en todas las fases de la conducción.
Todos los controles están incorporados, como era de esperar, en los tres Riding Modes (Race, Sport, Street) y pueden ajustarse a través del nuevo cuadro de mandos TFT en color de 4,3″. Con una interfaz gráfica fácil de usar, navegar por los menús, ajustar la configuración e identificar el modo de conducción seleccionado no podría ser más fácil.
Basada en la Panigale V2, esta versión se hace única por su esquema de color especial, inspirada en la 996 R con la que Bayliss ganó su primer título de campeón del mundo en 2001, y por los prestigiosos componentes Öhlins, que llevan el rendimiento en pista de la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary a un nivel completamente nuevo.
