La sesión de clasificación del GP de Holanda en el TT Circuit Assen fue un enfrentamiento entre los pilotos de Monster Energy Yamaha MotoGP. La pelea por la pole fue entre Maverick Viñales y Fabio Quartararo, con el primero ganando la tanda de penaltis por solo 0.071s.
Viñales había continuado con el impulso positivo desde el día 1 en Assen en el día de clasificación en las sesiones de FP3 y FP4, y puso un resorte extra en su paso hacia la Q2. Salió del garaje Factory Yamaha lo antes posible. Su vuelta de referencia de 1‘32.413s lo colocó en el primer lugar provisional hasta que su compañero de equipo cruzó la línea de meta después de su primera vuelta rápida.
El español regresó a boxes de inmediato por un neumático nuevo. Con siete minutos y medio restantes, salió corriendo para su segunda carrera. Tenía una brecha de 0.491s para salvar y hacerse con el primer puesto. Incapaz de mejorar su próximo volante debido a un gran momento en la curva 9, bajó la cabeza una vez más. Luego estableció un 1‘31.814, un nuevo récord de vueltas en todos los tiempos. No pudo avanzar más en su próximo intento, pero su increíble tiempo más rápido le valió su primera pole de la temporada.
Quartararo tuvo la estrategia contraria al inicio de la sesión de clasificación. Permitió que la mayoría de los pilotos salieran del pit lane antes de subir a bordo de su M1 para comenzar el tiroteo de la Q2 en paz, sin seguir a sus rivales. Reemplazó a Viñales en la parte superior de la tabla de tiempos con un primer intento de 1‘32.336s, pero tenía más para dar. Marcó un 1‘31.922s, la primera vuelta por debajo de 1 ’32s en el Circuit TT Assen. Lo puso 0.491 s por delante de su compañero de equipo en el segundo lugar.
Con siete minutos y medio restantes, entró en boxes para una parada rápida y un neumático trasero nuevo. Mejoró su tiempo a 1‘31.885s, reduciendo la brecha a 0.071s. El Diablo ama la clasificación y no se conforma con el segundo lugar. Sin embargo, un pequeño error en la curva 10 le costó la pole en su última vuelta rápida. Comenzará la carrera desde el segundo lugar en la parrilla, lo que la convierte en una Monster Energy Yamaha MotoGP 1-2.