McLaren Automotive estableció nuevos récords durante la clasificación para la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2025. Después de conseguir la primera posición en la primera fila para un fabricante en la era LMGT3 en Bahréin el año pasado, Racing Partner United Autosports repitió la hazaña en Qatar para conseguir la tercera pole position de McLaren en el WEC. McLaren ya ha conseguido un tercio de las pole positions en juego desde que comenzó la clase LMGT3 en 2024.
Ambos coches tuvieron una salida limpia en el evento de 1.812 km y se mantuvieron fácilmente entre los tres primeros del grupo. James Cottingham superó a Darren Leung en el coche número 95 en la primera hora, manteniendo cómodamente el liderato durante la mayor parte de su cuádruple turno al volante del McLaren GT3 EVO número 59.
Tras las paradas de cambio de piloto al comienzo de la cuarta hora de carrera, los coches rodaban primero y segundo, con el nº 59 al frente hasta que Seb Baud se quedó atrás, permitiendo que el ganador de la pole, Sean Gelael, se pusiera al frente de la carrera. A partir de ahí, el nº 95 rara vez se adelantaría hasta que recibió una penalización de drive through por una infracción en la parada en boxes, lo que le hizo caer al séptimo puesto al cruzar la meta.
En el coche nº 59, Grégoire Saucy reanudó el desafío por la victoria. A falta de 30 minutos para el final de la carrera de 10 horas, redujo la diferencia con el líder a menos de un segundo, presionando hasta el final, pero no pudo encontrar un hueco ni forzar a su rival a cometer un error. Saucy terminó a solo 0,493 segundos de distancia, para conseguir el segundo puesto y el mejor resultado de McLaren hasta el momento en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.