El equipo Garage 59 consiguió la segunda victoria de McLaren en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en cinco carreras, tras demostrar una velocidad impresionante en Spa-Francorchamps.
El equipo se mantuvo en la lucha durante las tres sesiones de entrenamientos libres, donde el objetivo era consolidar la pole position obtenida en Imola al inicio de la temporada, mientras que los pilotos con categoría Bronce se familiarizaban con el McLaren GT3 EVO en el exigente circuito de siete kilómetros del Gran Premio.
Tras clasificarse en la 11.ª posición (#58) y la 15.ª (#10) de la parrilla, los pilotos progresaron notablemente durante la carrera. Antares Au rápidamente comenzó a remontar, ganando seis posiciones en sus dos relevos, incluyendo varios adelantamientos decisivos.
El piloto con categoría Plata, Tom Fleming, tomó el volante durante las dos horas centrales y escaló del noveno al segundo puesto, finalizando su relevo a menos de un segundo del coche líder. Marvin Kirchhöfer llevó el coche hasta la meta en las dos últimas horas, ejerciendo una presión constante sobre el Ferrari líder.
Al final, el momento decisivo llegó durante la última parada en boxes. El equipo de Garage 59 realizó una parada excepcional para sacar el coche de boxes y forzar un error del equipo líder, que posteriormente recibió una penalización de paso por boxes por una salida insegura. Esto dejó a Marvin con la única tarea de mantener la distancia para llevar el McLaren GT3 EVO a la meta y conseguir la primera victoria de Garage 59 en el WEC.
El coche gemelo tuvo que superar las penalizaciones por exceso de velocidad en las primeras horas, pero una vez cumplidas, Finn Gehrsitz y Benji Goethe protagonizaron una excelente remontada, pasando del 15.º puesto al quinto y asegurando así valiosos puntos para el campeonato.
«¡Enhorabuena a todo el equipo de Garage 59 por una carrera excelente y nuestra primera victoria de la temporada en el WEC! Todos los pilotos rindieron a la perfección y el equipo ejecutó las paradas en boxes de forma magnífica. Esto nos deja en una buena posición para Le Mans, donde, como McLaren Motorsport, seguiremos trabajando estrechamente con Garage 59 para lograr otro gran resultado».
Giorgio Sanna, Jefe de Motorsport, McLaren Automotive