Maserati tiene impregnado el espíritu de la competición y la excelencia, por lo que será la
primera marca italiana en competir en la Fórmula E, el retorno a la pista representa el
espíritu de carrera que está en Maserati desde sus inicios, ya que históricamente, esta
compañía ha sido vinculada con el alto rendimiento y una constante innovación, lo cual se
alinea con los valores del Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA, la primera
serie de automovilismo del mundo totalmente electica.
El compromiso de Maserati con la sustentabilidad ha tenido como resultado el modelo
Folgore de su gama 100% eléctrica, en la cual coexiste la ecología y la velocidad, todos
sus nuevos modelos estarán disponibles en sus versiones eléctricas, incluidos Grecale,
GranTurismo y GranCabrio, además del súper deportivo MC20.
“Estoy encantado de dar la bienvenida a Maserati a la Fórmula E para la temporada 9. Que un fabricante tan icónico con una herencia tremendamente orgullosa y exitosa en el deporte del motor prometa su compromiso con la serie es un testimonio de la fe abrumadora en el futuro del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA mientras nos preparamos para marcar el comienzo de la próxima era. El nuevo monoplaza Gen3 representará el pináculo de la sostenibilidad, la tecnología y el rendimiento”.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA.
Davide Grasso, CEO de Maserati, comentó: “Estamos muy orgullosos de estar de vuelta donde pertenecemos como protagonistas en el mundo de las carreras. Estamos impulsados por la pasión e innovadores por naturaleza. Tenemos una larga historia de excelencia de clase mundial en la competencia y estamos listos para impulsar el rendimiento en el futuro”. Grasso continuó: “En la carrera por más rendimiento, lujo e innovación, Folgore es irresistible y es la expresión más pura de Maserati. Es por eso que decidimos volver a competir en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, reuniéndonos con nuestros clientes en los centros de las ciudades del mundo, llevando el Trident hacia el futuro”.
Su debut en carreras fue hace 96 años. El primer auto de carreras en llevar el logo del Tridente en el capó fue el Tipo 26, que debutó en la Targa Florio en 1926, ganando el primer lugar en la clase hasta 1.5 L, con Alfieri Maserati al volante.
Treinta y un años después, Juan Manuel Fangio ganó el Campeonato Mundial de F1 con Maserati en 1957.
La última vez que se vio a Maserati en un monoplaza fue con Maria Teresa De Filippis, la primera mujer en clasificarse para un Gran Premio de Fórmula 1, a bordo de un 250F.
Su última aparición en las carreras fue con el MC12 sin precedentes, que ganó 22 carreras (incluidas 3 victorias en las 24 Horas de Spa) y 14 títulos de Campeonato en Campeonatos de Constructores, Campeonatos de Pilotos y Campeonatos de Equipos en la FIA GT, desde 2004. a 2010.
Las carreras siempre han sido el hábitat natural de Maserati. Incluso ahora, con su nueva era en la Fórmula E, Maserati está comenzando desde sus raíces mientras construye su futuro.