La Ducati Diavel V4 es única, inconfundible y con una personalidad desbordante. Con la introducción del sofisticado motor V4 Granturismo, el rendimiento de la Diavel se vuelve aún más asombroso. Con sus 168 hp y 93 ft lb (126 Nm) de torque, el Ducati 1158 cc V4 es el motor ideal para una muscle cruiser, capaz de combinar potencia lineal a bajas revoluciones con un vigoroso torque en todo el rango de revoluciones.
La Diavel recibe el motor V4 Granturismo de 1,158 cc, elemento central del diseño de la moto. Esta elección técnica mejora simultáneamente el rendimiento, la dinámica y el placer de conducir debido a la sofisticada elección de Ducati de un cigüeñal contrarrotante, que reduce el efecto giroscópico al tiempo que aumenta la agilidad de la moto.
Potente (168 hp), rico en torque a cada rpm (con un valor máximo de 93 ft.lb (126 Nm) a 7,500 rpm) pero también extremadamente liviano y compacto, el V4 Granturismo (que deriva del Desmosedici Stradale de Panigale y Streetfighter V4) es a la vez suave y disfrutable desde las revoluciones más bajas.
El estimulante rendimiento del motor V4 Granturismo se combina con una agilidad y un dinamismo sorprendentes para una motocicleta de este tipo. La Diavel V4 tiene un peso en orden de marcha sin combustible de 223 kg, para un ahorro de más de 13 kg (-5 kg en el motor, -8 kg en el vehículo) en comparación con la Diavel 1260 S.
Todo sin ningún compromiso en términos de refinamiento y eficacia de los componentes, con una horquilla invertida de 50 mm y un amortiguador de patrón en voladizo, ambos totalmente ajustables. El sistema de frenos se basa en pinzas Brembo Stylema® y discos delanteros dobles de 330 mm (13 in).
El sistema de frenos tipo superdeportivo, con discos de 330 mm (13 in) y pinzas Brembo Stylema®, garantiza un rendimiento de desaceleración sin precedentes, con valores máximos de desaceleración de hasta 11.5 m (37.7 pies)/s2: un valor que generalmente caracteriza las carreras de motos. Y solo se puede obtener gracias a una calibración muy refinada del sistema ABS.
