El mes pasado, Hyundai Motor entregó con éxito las primeras siete unidades de su XCIENT Fuel Cell, el primer camión eléctrico pesado de celdas de combustible producido en serie del mundo, a clientes en Suiza, con un total de 50 en las carreteras este año. La entrega de XCIENT Fuel Cell marca la entrada oficial de los vehículos comerciales de Hyundai en el mercado europeo, una piedra de toque para la expansión de la compañía en los mercados comerciales de América del Norte y China.
Hyundai Motor Company está liderando el desarrollo de una sociedad de hidrógeno y un ecosistema de vehículos comerciales de pila de combustible en China con socios regionales.
Hyundai Motor anunció que ha firmado un acuerdo bilateral con Shanghai Electric Power Co., Ltd., Shanghai Sunwise New Energy System Co., Ltd. y Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing Co., Ltd., con el objetivo de establecer un ecosistema de movilidad de hidrógeno alrededor de Shanghai y el área del delta del río Yangtze.
La compañía también firmó un acuerdo por separado con el Grupo del Instituto de Investigación del Hierro y el Acero de China (CISRI) y el Grupo del Hierro y el Acero de Hebei (Grupo HBIS) para un objetivo equivalente en el área de Jing-Jin-Ji, al presentar el camión pesado Hyundai XCIENT Fuel Cell por primera vez en China en la Exposición Internacional de Importaciones de China 2020 (CIIE).
“Hyundai cree que China tiene un enorme potencial para los vehículos comerciales propulsados por hidrógeno”, dijo In Cheol Lee, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor. “La empresa se compromete a convertirse en un proveedor de soluciones FCEV mediante la creación de un grupo empresarial en todo el ecosistema de hidrógeno en China”.