La cuarta generación del Continental GT Speed sigue la tradición de 21 años de la familia Continental GT al redefinir la combinación definitiva de rendimiento de superdeportivo, lujo artesanal y facilidad de uso diario.
Un rediseño exterior e interior integral con detalles modernos y limpios sigue el nuevo ADN de diseño establecido por los Bentley Bacalar y Batur fabricados en carrocería. El rendimiento sobresaliente lo aporta el nuevo motor Ultra Performance Hybrid con 782 CV y 1000 Nm, a partir de un V8 de 4.0 litros que funciona en tándem con un motor eléctrico de 190 CV.
El rendimiento del tren motriz se complementa con un nuevo sistema de chasis, con nuevos muelles neumáticos de dos cámaras combinados con nuevos amortiguadores de doble válvula, junto con Bentley Dynamic Ride (control antivuelco activo de 48 V), eLSD y vectorización de par. El resultado es un control de la carrocería increíble y el mejor confort de conducción del Continental GT hasta la fecha, respaldado por una distribución del peso de 49:51 con sesgo hacia atrás por primera vez en la historia del automóvil.
El nuevo exterior continúa la revolución del diseño para el futuro viaje de Bentley, con la mayor revisión del frontal del Continental GT en dos décadas y el primer Bentley convencional con un solo faro desde la década de 1950.
Tanto el cupé como el descapotable se fabricarán completamente a mano en la Dream Factory de Bentley en Crewe, Inglaterra. La producción está prevista que comience a finales del tercer trimestre y las entregas a partir del cuarto trimestre.