McLaren Motorsport revela hoy el nuevo Artura Trophy EVO, que aumentará los niveles de rendimiento y emoción en el McLaren Trophy a partir de 2025 con niveles adicionales de potencia, agarre y participación del conductor, mientras que una nueva categoría Pro y el Programa McLaren Trophy Academy aportarán energía adicional a los campeonatos.
El Artura Trophy EVO es similar a las mejoras de rendimiento del nuevo Artura Spider y coupé con cambios que dieron como resultado un auto de carreras más agresivo, capaz de alcanzar tiempos de vuelta más rápidos.
El Artura Trophy EVO, que podrá participar en los campeonatos McLaren Trophy a partir de la temporada 2025 (que incluye el nuevo McLaren Trophy America), lleva la potencia sin restricciones de su predecesor a nuevos niveles. Los pilotos se beneficiarán ahora de un botón “Push to Pass” que aumenta los 585 CV disponibles del motor V6 biturbo de 3,0 litros a 620 CV. El despliegue de este sistema se regulará para aumentar las opciones de estrategia disponibles para los competidores.
Los pasos de rueda más anchos ahora albergan neumáticos de sección 285 en la parte delantera y 315 en la trasera, y los pasos de rueda delanteros incorporan rejillas más grandes para reducir la elevación delantera. Los neumáticos más anchos (en comparación con los de sección 265 y 305 respectivamente) ayudan a transmitir la potencia adicional a través de nuevos montantes controlados por amortiguadores ajustables en dos direcciones y barras estabilizadoras más rígidas, para ofrecer a los equipos una mayor ventana de ajuste.
“El equipo de McLaren Motorsport ha creado un coche espectacular, el nuevo Artura Trophy EVO, que fue diseñado para aprovechar nuestro producto McLaren Trophy existente tras los comentarios de los equipos y los pilotos. Tiene un aspecto espectacular y, con la introducción de la nueva categoría Pro y la McLaren Trophy Academy, añadirá aún más emoción a los campeonatos. El coche también ha sido desarrollado para inspirar confianza en los conductores de todos los niveles, lo que dará lugar a una acción de carrera emocionante.
Con el nuevo McLaren Trophy, el campeonato americano que se suma a su homólogo europeo existente el año que viene y el regreso de McLaren a Le Mans, este es un momento muy emocionante para nosotros en las carreras de GT y las oportunidades para nuestros pilotos nunca han sido mejores”.
Mick McDonagh, director de MSO y Motorsport, McLaren Automotive