BMW Group aprovecha nuevamente de forma sistemática las innovaciones en sostenibilidad del producto en el nuevo BMW Serie 7. Esto se refleja, por ejemplo, en el uso de una nueva tecnología de celdas de batería y un mayor porcentaje de material secundario en los rines. Estas medidas representan un desarrollo dirigido, aplicando enfoques probados de sostenibilidad a otro modelo BMW.
Las medidas principales para reducir las emisiones de CO₂e en la cadena de suministro incluyen un mayor uso de materiales secundarios y energías renovables, en combinación con innovaciones seleccionadas de producto y proceso.
Las celdas Gen6 para la batería de alto voltaje del BMW i7 se fabrican exclusivamente con energía proveniente de fuentes renovables. Lo mismo aplica para la producción del material activo necesario para ánodos y cátodos. La producción de las celdas también utiliza en parte materias primas secundarias para el litio, cobalto y níquel requeridos. Esto reduce la huella total de CO₂e en la cadena de suministro de las celdas Gen6 del nuevo BMW i7 60 xDrive aproximadamente en un 33% en comparación con la celda Gen5 anterior utilizada hasta ahora en el BMW i7.
Con su paquete tecnológico EfficientDynamics, BMW Group optimiza la eficiencia del vehículo en todos los subsistemas relevantes durante la fase de uso. Esto incluye aerodinámica, construcción ligera, resistencia al rodamiento y gestión energética general. EfficientDynamics ha sido utilizado por BMW Group en todas las tecnologías de propulsión desde 2007.
El compromiso de BMW Group con el Acuerdo de París sobre el clima y con alcanzar la “neutralidad de carbono” a más tardar en 2050 es parte integral de su enfoque holístico 360° hacia la sostenibilidad, anclado en su estrategia corporativa. BMW Group se ha fijado objetivos ambiciosos basados en la ciencia para reducir emisiones de CO₂e en los próximos años y pretende disminuir sus emisiones totales de CO₂e en al menos 40 millones de toneladas respecto a los niveles de 2019 para 2030.