Reconocido mundialmente por los superdeportivos exclusivos, de lujo y de alto rendimiento en los que ha construido su reputación durante la última década, McLaren Automotive presenta hoy otro modelo emblemático: el 765LT Spider.
Complementando el cupé 765LT ‘Longtail’ presentado el año pasado, todos los cuales se venden, el nuevo Spider es el superdeportivo convertible más poderoso de McLaren y brinda los niveles más altos de participación del conductor en la experiencia McLaren LT. Diseñado además con los otros atributos centrales intrínsecos a cualquier McLaren Longtail (peso minimizado, dinámica centrada en la pista y aerodinámica optimizada), el 765LT Spider tiene todas las habilidades líderes en su clase del cupé y también satisface la demanda de exclusividad del LT: solo 765 Los automóviles estarán disponibles en todo el mundo para pedidos de clientes.
Llevando el ADN dinámico y aerodinámico del cupé sin compromiso estructural y con solo un aumento mínimo de peso de 49 kg, principalmente desde el techo rígido retráctil y el mecanismo operativo que lo acompaña, el 765LT Spider pesa solo 1388 kg (peso DIN), que es 80 kg más liviano que un 720S Spider y alrededor de 100 kg más ligero que su competidor comparable más cercano.
- 765 CV y 800 Nm del McLaren V8 biturbo de 4.0 litros permite 0-60 mph en 2.7 segundos, 0-100 km / h (62 mph) en 2.8 segundos y 0-200 km / h (124 mph) en 7.2 segundos
- La capota rígida retráctil (RHT) de una sola pieza de fibra de carbono operada eléctricamente baja o sube en solo 11 segundos, a velocidades de hasta 50 km / h (31 mph), para mejorar la experiencia de conducción
- Un enfoque aún mayor en minimizar el peso: 80 kg más liviano que el 720S Spider con 1.388 kg (peso DIN) y solo 49 kg más pesado que el cupé 765LT
- Los componentes específicos para ahorrar peso incluyen un sistema de escape de titanio (que ahorra un 40% sobre el equivalente en acero), materiales de transmisión de grado Fórmula 1 y vidrio más delgado
- El mismo paquete aerodinámico de fibra de carbono que el cupé: divisor delantero y piso delantero, faldones laterales, parachoques delantero y trasero y difusor trasero, pero con alerón trasero activo calibrado para posiciones de techo arriba / techo abajo
- Interior inspirado en los deportes de motor con asientos de carreras de fibra de carbono, túnel central de fibra de carbono, piso de fibra de carbono expuesta y Alcantara® ligero en todas partes
- El aire acondicionado y el sistema de audio no se incluyen de serie para ahorrar peso, pero se pueden especificar sin costo adicional.
