Prueba de manejo
Por.- Oscar Roldan
Ahora toco el turno a una Motocicleta que ha venido creciendo, las líneas que nos presenta esta Dominar 400 son muy deportivas, agresivas que le van bien a su estilo Neked, en este estilo de motos la posición y postura del piloto son la clave, para que las distancias que recorras sean para disfrutar.
El esfuerzo que ha puesto la marca en presentar una renovada Motocicleta que este a la altura de las expectativas de sus seguidores y posibles compradores.
En la conducción la postura es esencial, la inclinación de la espalda, las piernas y la altura del manubrio al agarrarlo hace que tu viaje ya se a corto o largo se ha más placentero, y el cansancio no aparezca.
Si le sumas una suspensión de horquilla invertida, y una trasera de Mono shock Nitrox ajustable hace que las imperfecciones del pavimento se sientan mucho menos y claro al recostarte en las curvas se sienta la diferencia, su frente muy moderno, agresivo y con el toque de luces led, uno de los detalles que me gusto y se agradece es la palanca de cambio de luces (altas) que si bien el claxon te ayuda con esto más. El motor de la Bajaj es de 373.3 cc. 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC (Doble Árbol de levas en cabeza de cil) y con 40 Hp (5hp más que su antecesora) y si a esto fuera poco una transmisión de 6 velocidades, hace que la respuesta al acelerar sea con mucha adrenalina, si bien la prueba que hicimos solo fue en la ciudad, y nos quedamos con las ganas de probarla en carretera.
En ciudad su movilidad, su andar y la confianza que transmite la motocicleta al conducirla es genial, su consumo más menos de 25 a 26 Km por litro, el frenado que constan, de unos delanteros ABS de 320mm de doble canal, muy buenos, y los traseros de 230mm, estos traseros los sentimos un poco duros, una motocicleta que a hora pesa 184 Kg es un poco más pesada que su antecesora los frenos estuvieron a la altura, en tecnología trae dos displays o pantallas, la que va en el manubrio con la velocidad, revoluciones, y gasolina en la parte baja los indicadores de las direccionales el seguro del reposapie y otros, y el que está arriba del tanque el cual muestra las velocidades y la temperatura.
Es una moto robusta, ágil, rápida, con mucho poder en su interior, todo esto montado en un cuadro perimetral, con una distancia entre ejes de 1453 mm, la llanta delantera de 110/70 R17 54S, trasera 150/60 R17 66S soportan el peso y la aventura por la que sales al día a día.
Es una Motocicleta con muchas prestaciones con buen desempeño con buenos terminados (plásticos) un asiento muy cómodo y una vista que fascina con un buen precio y está por arriba de muchas de las cuales no cuentan con todo y están más caras.
Si bien no se probó en carretera, en ciudad nos deleito con su andar,si piensas comprar moto este año, Dominar 400 debería de estar en tu lista