La primera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026 no fue favorable para el equipo Peugeot TotalEnergies. La carrera se desarrolló en condiciones cambiantes y, a pesar del gran esfuerzo del equipo y sus seis pilotos en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, ninguno de los dos PEUGEOT 9X8 logró terminar entre los diez primeros.
Partiendo desde la cuarta posición de la parrilla, el PEUGEOT 9X8 #94 perdió dos posiciones en la salida y otras cuatro tras la primera parada en boxes. Loïc Duval rodaba en décima posición cuando cedió el volante a Théo Pourchaire tras un doble relevo con neumáticos medios. El francés, también con neumáticos medios, ascendió hasta la séptima posición antes de ceder el coche a Malthe Jakobsen. El danés luchó con ahínco hasta la bandera a cuadros, finalizando finalmente en duodécima posición.
Mientras tanto, el PEUGEOT 9X8 #93 tuvo un inicio de carrera muy diferente. Desde la 15.ª posición en la parrilla, Paul Di Resta ganó una posición en la primera vuelta y otra después de la primera parada en boxes. El coche número 93 iba 12.º tras dos horas de carrera cuando Nick Cassidy tuvo problemas con los neumáticos fríos y trompeó a la salida de boxes. El coche cayó a la 16.ª posición antes de que Stoffel Vandoorne tomara el relevo para un último doble relevo con neumáticos blandos.