Entonces, ¿qué es exactamente el MT-07 DT? En pocas palabras, es un chasis especialmente diseñado con un motor Yamaha MT-07 basado en la producción. El multicampeón de la carrera de carretera Tommy Hayden, que dirige el programa para el equipo Estenson Racing, entra un poco más en detalle sobre lo que pueden hacer dentro de las reglas de la clase AFT SuperTwins de American Flat Track:
“Desde el punto de vista del chasis es muy similar a MotoGP, casi todo es un prototipo”, explicó Hayden. “En particular con nuestra bicicleta, hemos hecho, según nuestras especificaciones, cada pieza del chasis con muy pocas restricciones según las reglas. Mientras que el motor, diría que es similar a World Superbike. Comienza como un motor de producción, pero hay muy poca producción cuando lo terminamos. Incluso las piezas que no se reemplazan están muy mecanizadas y cambiadas. El desplazamiento ha cambiado. Más allá de la carcasa de las cajas del motor, todo lo demás se cambia o modifica “.
Aunque fue Estenson Racing quien lo llevó a la pista para su primera temporada de American Flat Track, el desarrollo no comenzó allí. Originalmente era un proyecto que estaba en casa en Yamaha Motor Corporation USA (YMUS), iniciado por el Gerente de la División de Carreras Keith McCarty. Después de casi la extinción con muy pocos fondos, la pista plana comenzó a recuperar su impulso en 2015. Hubo una aceptación del interés por el nuevo motor MT-07 (entonces FZ-07 en los EE. UU.) Para las carreras de pista plana y McCarty reconoció el potencial para la marca en el deporte.
“Lo primero que sucedió fue que recibíamos muchas solicitudes de motores para carreras de pista plana”, dijo McCarty. “Pensamos que no solo podíamos vender los motores, sino también construir algunas piezas de rendimiento”.
Luego comenzaron a desarrollar una cabeza con la ayuda de Vance & Hines, cámaras de Web Cam y pilas de velocidad diseñadas y fabricadas por YMUS. Para el escape, probaron varias tuberías y se instalaron en una tubería Graves MT-07, que proporcionó el mejor rendimiento general. Comenzaron con una 700cc, el tamaño estándar de la MT-07 regular, antes de llegar a 750cc.