Acura presentó hoy el Integra Type S HRC Prototype, que introduce una nueva línea de rendimiento de Honda Racing Corporation (HRC) enfocadas a la calle y a la pista, aprovechando los conocimientos técnicos y la experiencia de los ingenieros de carreras de HRC. Presentado durante la Monterey Car Week, uno de los eventos automovilísticos más importantes, el Acura Integra Type S HRC Prototype se basa en las capacidades dinámicas del Integra más potente y con mejores prestaciones de todos los tiempos para ofrecer el máximo rendimiento en calle y pista.
Diseñado en el Acura Design Studio de Los Ángeles, el agresivo estilo del prototipo Acura Integra Type S HRC es inconfundible y dinámico desde todos los ángulos. El prototipo aplica la experiencia técnica adquirida en el desarrollo aerodinámico del coche de carreras Integra Type S TCX para aumentar la carga aerodinámica y mejorar la estabilidad a alta velocidad. El rendimiento aerodinámico a velocidades de circuito se ha optimizado con una serie de elementos funcionales, un nuevo frente con un difusor frontal más grande y conductos de refrigeración, rejillas de ventilación más grandes, splitters laterales y un alerón trasero ajustable de fibra de carbono con soportes de aluminio.
La potencia, la respuesta y el rendimiento de refrigeración del motor VTEC® de 2.0 litros turboalimentado de altas revoluciones se han mejorado con un intercooler más grande, dos radiadores de aceite y un sistema de escape cat-back ligero y adaptado, todo desarrollado para el auto de carreras Acura Integra Type S HRC TCX.
La conducción se ha optimizado con una suspensión más baja (15 mm) adaptada para el circuito que incluye amortiguadores de suspensión, una barra estabilizadora trasera ajustable y placas de caída delanteras y traseras ajustables, similares a las del coche de carreras Acura Integra Type S HRC TCX.