La serie web Ducati World Première ha llegado a su fin con el quinto y último episodio en el que el fabricante de motocicletas Borgo Panigale presenta la nueva Monster. Una motocicleta que marcó la historia de Ducati como pocas. Es el modelo más vendido de la historia: se han producido más de 350,000 desde su presentación.
La receta es la Monster original de 1993: un motor deportivo, pero perfecto para el uso en carretera, combinado con un cuadro derivado de una Superbike. Todo lo que necesitas para divertirte, todos los días.
La Monster está propulsada por el motor Testastretta de 11 ° 937 cc bicilíndrico en forma de L, con distribución desmodrómica. Comparado con el 821 anterior, aumenta en desplazamiento, potencia, torque y disminuye en peso (-5.3 lb) para contribuir a la ligereza de la motocicleta y ofrecer una mejor manejabilidad. Ahora entrega 111 hp a 9,250 rpm con un torque máximo de 7 ft lb (9.5 Kgm) entregado a solo 6,500 rpm, brindando una respuesta de aceleración eficiente y reactiva. Gracias al aumento de la cilindrada, el torque se mejora en todas las revoluciones, especialmente en el rango medio-bajo, más adecuado para la carretera y las curvas. Esto garantizará un rendimiento emocionante, así como facilidad y placer de conducción, también respaldado por la nueva caja de cambios y Ducati Quick Shift arriba / abajo de serie.
El marco delantero de aluminio reproduce el mismo concepto que se encuentra en la Panigale V4. Es corto y se fija directamente a las cabezas de los motores. Con un peso de solo 2.9 kg, este cuadro es 4.49 kg más liviano (60% menos) que el enrejado anterior, lo que ayuda a reducir el peso seco de la motocicleta a solo 166 kg.
Cada componente ha sido rediseñado y aligerado: las llantas pierden 1.7 kg y el basculante se aligera 1.5 kg. El subchasis trasero disminuye 1.9 kg gracias a la tecnología GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) con la que fue fabricado, que ha permitido la optimización de formas y superficies en beneficio de la ligereza y compacidad dimensional. El ahorro de peso total es de 18 kg en comparación con la Monster 821.
El equipamiento de serie incluye ABS en curvas, Control de Tracción y Wheelie Control, todos ajustables a diferentes niveles de intervención. El carácter deportivo de la motocicleta también está subrayado por el Launch Control, que asegura arranques ultrarrápidos. Este equipo electrónico permite expresar el rendimiento de la motocicleta con toda seguridad.
La nueva Monster está equipada con tres Modos de Manejo (Sport, Urban, Touring) que permiten moldear el carácter de la moto según los gustos y necesidades. Todo se maneja fácilmente a través de los controles del manillar y el tablero de instrumentos TFT a color de 4.3″ con gráficos de carreras que hacen eco de los de la Panigale V4, con un gran cuentarrevoluciones que muestra la indicación de la marcha insertada.
Para aquellos que deseen acentuar el estilo de su Monster de una manera aún más distintiva, estarán disponibles kits de estilo alternativos. Como ocurre con todas las motocicletas Ducati, también está disponible una amplia gama de accesorios Ducati Performance, como el doble silenciador aprobado por Termignoni con tapas de fibra de carbono. En la sección dedicada al configurador en Ducati.com se pueden ver todas las opciones de personalización.
Monster estará disponible en los concesionarios de Ducati en México a partir de mayo de 2021.
El precio de la Monster en México comenzará en un precio desde $258,900 para el color Ducati Red, con Monster Plus a partir de $268,900 para el color Ducati Red. La Monster en color Dark Stealth y Aviator Grey tendrá un precio desde $261,900, mientras que la Monster Plus comienza desde $271,900 para el color Dark Stealth y Aviator Grey.
Fotos cortesia de Ducati.com.mx