Rémy Gardner listo para participar como wild card en el GP de Japón con el equipo Yamaha Factory Racing

Yamaha Motor Co., Ltd. ha designado a Remy Gardner como wild card para el Gran Premio de Japón de este fin de semana, la ronda 16 del Campeonato Mundial de MotoGP de la FIM 2024. El australiano pilotará la YZR-M1 del Yamaha Factory Racing Team (con los colores de Monster Energy Yamaha MotoGP) en el Mobility Resort Motegi este fin de semana de carrera con el objetivo de probar varias piezas del prototipo en un entorno de carrera de MotoGP y acelerar el desarrollo de la moto.

A pesar de su apretada agenda en WorldSBK, Gardner ya adquirió experiencia con la Yamaha YZR-M1 cuando participó en el GP de Alemania y el GP de Gran Bretaña de 2024, lo que lo convierte en la opción ideal en Japón para la segunda wild card del Yamaha Factory Racing Team en MotoGP esta temporada.

Además, Gardner no es ningún desconocido en la pista de Motegi. Ha corrido en el circuito seis veces: una vez en la categoría reina de MotoGP como piloto habitual en 2022, cuatro veces en la categoría de Moto2 entre 2016 y 2019 y una vez en la categoría de Moto3 en 2015.

El circuito de Motegi se construyó en 1997 con fines de pruebas. Fue visitado por primera vez por MotoGP para el Gran Premio de Japón en 1999. Un año después, la pista albergó el Gran Premio del Pacífico y desde entonces ha seguido siendo una gran atracción para los fanáticos de los deportes de motor. En 2004, Motegi reemplazó al Circuito de Suzuka en el calendario de MotoGP para convertirse en la sede del Gran Premio de Japón una vez más, y ha mantenido este estatus desde entonces. La pista de 4,8 km es conocida por ser el escenario de muchos momentos de carreras memorables y emocionantes gracias a su desafiante diseño de seis curvas a la izquierda y ocho a la derecha y varias áreas de frenado y aceleración bruscos.

Artículo anteriorHyundai Motorsport asegura el tercer lugar del podio en el Rally de Chile ​
Artículo siguienteMcLaren Automotive confirma el nuevo monoplaza ‘1’, el McLaren W1, como sucesor del F1 y el McLaren P1™